汽盾的“颠覆”:以“逆损伤修复”润滑未来之路
“我们不是在弯道超车,而是另辟蹊径。”在河北汽盾特种润滑油有限公司(简称“汽盾润滑油”)的一间会议室里,董事长刘建忠端坐在长桌中央,眼神里满是沉稳自信。他缓缓说道:“国产润滑油行业有着90%以上的高端市场依赖进口,这已经是压在我们心头多年的一块石头。而我们,就
“我们不是在弯道超车,而是另辟蹊径。”在河北汽盾特种润滑油有限公司(简称“汽盾润滑油”)的一间会议室里,董事长刘建忠端坐在长桌中央,眼神里满是沉稳自信。他缓缓说道:“国产润滑油行业有着90%以上的高端市场依赖进口,这已经是压在我们心头多年的一块石头。而我们,就
先说透:中国制造很强,但还不够稳。关键零件没完全掌握,外部风一来,产线就紧张。症结不在口号,在结构和细节,得一点点补。别怕承认差距。
而第一台捷途纵横G700(那时候还叫山海T5)则是去年八月上下被人在马路上拍摄到的,根据实车现身马路的时间段来推算,组装实车很大概率是6月左右,信息量这不就出来了,也就是说,2.0TD混动专用发动机点火之后没两个月,就直接装车开始路试,台架测试可以通过多台实机
在科技驱动产业升级的当下,仿真分析已然成为产品研发、工艺优化乃至战略决策的关键“数字孪生”工具。从航空航天领域的精密部件应力测试,到新能源汽车电池组的热管理模拟;从建筑结构的抗震性能验证,到生物医药微观流体的动态观测,越来越多企业和研究机构依赖专业的仿真分析服